Руководство российского завода задумалось о выводе отечественного кросс-хэтча из игры. Хотя модель позиционируется в качестве кроссовера, многие воспринимают ее больше, как хэтч с увеличенным клиренсом и внедорожным обвесом.
Первый городской кросс LADA XRay полностью провалился на рынке. Шансы этой модели хоть как-то окупиться тают с каждым днем. Низкие продажи имеют шансы привести к исключению LADA XRay из модельного ряда.
Отсутствие успеха обусловлено группой трех факторов: завышенная цена вместе со стоимостью обслуживания. Автомобиль имеет большую часть оригинальных деталей, малые размеры для кроссовера. Все-таки модель позиционируется как кроссовер, но никак компакт-кросс. Еще лепту привнес не самый удачный дизайн вместе со скрипящей оптикой. Некоторые блоггеры в рамках обзоров называли LADA XRay дуэтом навозного жука и божьей коровки.
Xray с измененным обвесом после тюнинга
В отношении цен наблюдается полная неадекватность. В минимальном исполнении со слабым мотором и МКПП ИКС-Рэй оценен в 626 тысяч рублей. При этом купить такой вариант сейчас почти невозможно, его либо раскупили, либо попросту не завезли. Топовый паркетник обойдется больше, чем в миллион рублей. Эти факторы полностью объясняют низкие продажи. В 2018 году XRay Cross с движком 1,8 и МКПП продали в числе 2700 штук, а в 2019 году этот же паркетник собрал только 800 заявок. Нивелировать проблему можно только, если снять модель конвейера и напрячь отдел разработок, выпустив долгожданный внедорожник на базе Duster.
Доказательством провала модели стал рейтинг востребованной «двадцатки» за 2019 год: всего 17 место LADA XRay и 28,967 тысячи автомобилей. Большая часть из них реализована по бонусных и акционным программам, лишь бы продать модель, освободив место в салоне.
Изначальный дизайн и дорожны просвет были идеальными, машину хотелось купить. Но после вмешателства и переделки концепта в ХЗ знает что с маленькими колесами машина оказалась не привликаиельна. По меньше надо лесть в дизайн и не указывать дизайнерам «как надо». А то у нас каждый руководитель себя считает супер дизайнером, а на самом деле только вред приносят.
LADA XRAY ЕСЛИ БЫ 7 МЕСТ был бы и спрос
Спасти модель могут такие меры: удлинить кузов на 150 мм, чтобы задним пассажирам было больше места, поставить более мощный двигатель примерно до 130-150 л.с., изменить дизайн задних фонарей-слёз на более крупные, часть моделей предлагать на газовом топливе.
Куамно ничем привлечь не может