Прощание с дизельным Sorento

Кроссовер Kia Sorento второго поколения с дизельным двигателем почти почил в бозе на большинстве мировых рынков. Эту модель сейчас не купить официально даже на родине марки в Корее.

Kia Sorento

В нашей стране, машину тоже начинают плавно убирать с рынков, снимая некоторые модификации из дилерских салонов, даже несмотря на тот факт, что сборка ведётся у нас в Калининграде по полному циклу, и что модель пользуется весьма немалым спросом у наших соотечественников.

Примечательно, что дизельная силовая установка остаётся в линейке третьего поколения Sorento Prime. 197-сильный двигатель объёмом 2.2 литра CRDi стоит на обеих моделях, отсюда можно сделать вывод, что корейский производитель просто намерен подстегнуть потенциальных покупателей к приобретению более свежей и, соответственно, более дорогой модели городского паркетника. Недавно компания уже сняла с рынка топовое исполнение модели Premium. Производство автомобиля с дизельной установкой, в принципе, прекратилось уже давно, однако всё это время распродавались немалые запасы со складов.

КИА Соренто — вид сзади

Что же предлагают дилеры сегодня? Если говорить о втором поколении Sorento, то это бензиновые, 175-сильные двигатели объёмом 2.4 литра.

Читай также: Новый Kia Sorento 3 поколение

Стоимость модели со встроенной российской системой позиционирования ЭРА-ГЛОНАСС и с приводом на переднюю ось для российских покупателей составит 1 миллион 700 тысяч рублей.

Салон Kia Sorento

Комплектация Prestige, получившая множество дополнительных функций и оснащения, а также систему полного привода обойдётся покупателям уже в два миллиона рублей, причём двигатель будет стоять тот же. Напомним, дизель тоже можно будет приобрести, но только в следующем поколении и в комплектации Prime.