Пока российских покупателей кормят завтраками о поступлении второго поколения Duster. Местное подразделение Renault пока не торопится активно производить вторую генерацию, хотя в Европе уже давно подобное решение катается по дорогам.
С аналогичной ситуацией столкнулась и Индия. Индийский офис Renault отложил Duster II «на потом», подвергнув всего лишь доработке первую генерацию. Внешне модели скандально похожи. Среди изменений и различий спецификации между российской и индийской версией можно выделить: рельефный капот, особую оптику, рисунок радиаторной решетки, двухцветный бампер, защитные пластины по кузову. Есть еще немного косметических доработок. К слову, цветовые решения тоже различаются, как для России, так и для Индии.
В остальном перед покупателями все тот же первый Duster. С технической стороны никаких изменений нет: подкапотку занимает тот же 1,5-литровый атмосферный двигатель. 106 сил потенциала в паре с 5МКПП. Либо же можно отдать предпочтение 1,5 дизелю на 84-110 коней. В пару к движкам еще приставляется вариатор и робот. Автомат в гамме отсутствует.
Пока нет 100% информации, что в Россию прибудет полноценное новое поколение Renault Duster. Причина максимально проста: если сейчас произойдет полноценная смена поколения, это серьезно ударит по ценнику. Тем самым Renault заметно ослабит свои позиции на рынке, еще больше уступив корейцам. Hyundai Creta уже давно оставил Дастер позади, да и новой Arkana отдается предпочтение больше, чем Дастеру. Некоторые эксперты прогнозируют уход модели с рынка, если не изменится цена или оснащение внедорожника.
Реношных маркетологов нужно гнать поганой метлой