Паркетник на рынке закрепился прочно, но разница в цене между автомобилями в зависимости от двигателя ощущается. Бюджетник из сегмента SUV 44 месяца сохранял позицию лидера на рынке РФ.
Однако выбор версии Hyundai Creta способен даже опытного автомобилиста поставить в тупик.
Hyundai Creta на рынке РФ продается по ценам 0,99-1,567 миллиона рублей и может оснащаться даже полным приводом. Базовый привод приходится на переднюю ось. Больше всего вопросов возникает к моторной гамме, представленной 1.6 и 2.0-литровыми агрегатами. Версий трансмиссий для малолитражки две: МКПП и АКПП, а «двушка» комплектуется только «автоматом».
Стоит провести сравнение между Hyundai Creta 2WD и 4WD (последний дороже на 152 тысячи рублей). Логично, что полный привод позволяет доминировать на дороге, особенно в условиях плохой проходимости в снег или грязь. Однако, для городской эксплуатации вполне хватает Hyundai Creta с 1.6 и 2WD, но движок имеет «лишние» обороты. В то же время за полный привод придется расплачиваться увеличенным расходом топлива в 12 литров минимум.
Корейские движки 1.6 и 2.0 перекочевали в Крету от уже проверенных временем моделей. Первый движок ставился в подкапотку Соляриса, РИО и Элантры, а второй – Туксона, Соула и Спортэйджа. Разница в мощности составляет 27 л/с и полноприводный паркетник тяжее моноприводного. Это служит одной из причин увеличенного расхода топлива.
Hyundai Creta в любой версии отличается надежностью и ремонтопригодность никого не оберет до нитки. Облегченный алюминиевый блок не станет проблемой в ремонте. Откапиталить мотор сейчас обойдется в 100-150 тысяч рублей, но устанавливать контрактный движок настоятельно не рекомендуется. В целом покупатель Hyundai Creta 2WD и 4WD может отдавать предпочтение любому мотору. Если хочется больше динамики – 2.0, а для любителей семейных поездок и «тошноты» в потоке 1.6 хватит с головой.
2,0 литра тоже ни хрена не едет с автоматом. Надо три раза нажать на гашетку, чтобы зарычала