В чем разница между RAV4 Prime и привычным нам RAV4? Компания объявила старт продаж гибридного вседорожника в исполнении Прайм – самого заряженного RAV4 во всей модельной линейке.
Автомобиль кроме отличной динамики еще и отличается экономичностью. Поэтому RAV4 Prime можно по праву назвать золотой серединой.
За динамику Toyota RAV4 Prime отвечает новая гибридная система по заявлению производителей. На деле перед владельцем станет усовершенствованный 2,5-литровый агрегат, перешедший от базового RAV4 Hybrid. В паре с электромотором агрегат выдает 306 л/с. Аккумулятор уложен в пол и в силу увеличения емкости пришлось его расположить иначе, чем в классическом гибридном Равчике. На одной электротяге паркетник уверенно пройдет 63 км.
Toyota RAV4 Prime на полном приводе разменяет первую сотню уже за 5,8 секунды. Эта гибридная версия по праву именуется самой быстрой в арсенале гиганта. Стоимость паркетник в США минимум 2,751 миллиона рублей по актуальному курсу. Шансы дебюта гибрида в РФ пока минимальны.
Хотя тенденция к приезду экологичной легенды есть. Наши потребители охотно купят такой автомобиль в погоне за экономией топлива. Да и динамика RAV4 Prime, как оказалось на высоте. Модель гарантирует разумный расход топлива и высокий уровень технологичности.
По запасу опций японцы не стали обделять клиентов. Владельца ожидает базовый набор опций по типу ЭСП, обогрева зеркал и стекол, климатическая установка в салоне и даже интеллектуальные помощники. Поскольку RAV4 Prime относится к топовой версии, то и набор опций полностью соответствует.
Добавить комментарий