Интерес японской марки к внедорожникам проявился уже давно, а имя «Эклипс» было присуще купе. Что же здесь общего? Название позаимствовали для купеобразного паркетника, который активно продавался на территории Европы с 2018 года.
Бренд озвучил цены на свое детище еще осенью 2017, а годом позже стартовали продажи по всему миру. За первый год реализовано 80 тысяч экземпляров. При этом треть из них пришлась на покупателей из Европы, 14,026 тысяч добрались до Северной Америки. К сожалению, неутешительную динамику автомобиль продемонстрировал на родине. В Японии паркетник не приобрел огромной популярности. Россияне проявили интерес только к 2962 машинам.
Модель 2019 года получит обновления, доступные не для всех рынков. Основным нововведением стал дизельный двигатель 2.2 Di-D. Принципиально новая технология позволила обеспечить отдачу агрегата в 148 л/с и 288 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии выступит 8АКПП, что тоже стало необычным решением для производителя. Теперь паркетник будет предложен в передне- и полноприводных модификациях.
Eclipse Cross в плане оснащения значительно расширится, пополнившись фирменной системой Mitsubishi Connect. Также присутствует блокировка дифферениала. Увы, для России такие новшества не актуальны. Мы не сможем ощутить все эти прелести и будем приобретать кроссовер у официальных дилеров в прежнем исполнении. Согласно информации российских источников, бренд даже не планирует расширять перечень опций для нашей страны. Такими темпами продажи паркетника вовсе сойдут на нет.
Добавить комментарий