Спрос на кроссоверы в 2020 году никуда не пропал, и Россия не стала исключением. Конечно, прошлый год потрепал абсолютно все бренды.
Аналитики сумели сформировать 10-ку наименее востребованных моделей на российском автомобильном рынке. В рейтинге места распределялись в зависимости от числа проданных образцов по убыванию.
Наилучшим среди худших оказался Changan CS75, ушедший с российского рынка. На его долю пришлось 186 покупателей. Китаец к своему уходу на пенсию неплохо прибавил в продажах, но было уже поздно. Кросс комплектовался 1,8-литровым 150-сильным мотором в паре с системой полного привода и классической 6АКПП. Стоимость занимала нишу 1,3-1,5 миллиона рублей.
8 и 9-е строчки достались модельному ряду Jeep. Модель Cherokee пришлась по вкусу 150 покупателям, а нишевый Rehegade «на любителя» нашел 136 новых владельцев. Следующие две позиции забрали детища китайских брендов: Foton Sauvana и Zotye T600. Они разделились между собой 134 и 122 покупателя. Забавной ситуацией оказалось положение обеих моделей на рынке. Foton Sauvana пока еще остался в строю, но Zotye T600 покинул наш рынок. Пока нет никаких намеков на возвращение паркетника, построенного на базе Volkswagen Tiguan.
Закрыть эту неудавшуюся 10-ку решились (суммарный тираж в штуках на 2020 год): Opel Grandland X (117), Lifan X50 (90), Chery Tiggo 5 (88), Zotye Coupa (36). Последним в списке оказался даже электрокар Jaguar I-Pace. Невостребованность модели вызывалась не только ценой, но сложностями ушедшего 2020 года на фоне пандемии. В следующие 12 месяцев ситуация склонна кардинально измениться.
Добавить комментарий