Компания Renault подготовила глобальное обновление модельного ряда для Европы. В США модель Captur пока не выйдет и останется актуальное поколение. Это вызвано низким спросом на модельный ряд. К тому же автоэксперты настаивают, чтобы публика не путала обновление с российской моделью Kaptur.
Европейский вариант с большой долей вероятности получит гибридную силовую установку. Запас хода на электротяге достигает 50 км при идеальных условиях. Реальные цифры могут оказаться в районе 30-35 км.
Рестайлинг кроссовера возведут на платформе CMF-B, которая легла в основу посвежевшего Clio. Смена поколения позволила повысить возможность успеха модели и подогреть интерес публики. Немаловажный вклад смена «тележки» привнесет в технический потенциал. Основным моментом является снижение массы и повышение жесткости кузова. Препятствие кузова кручение является важным моментом для современных автомобилей.
Базовым двигателем для нового Captur в Renault видят в качестве 1,0-литрового бензинового агрегата. Моторную гамму разбавят 1,3 и 1,5-литровыми вариантами. Мощность всех трех ДВС пока утаили по неведомым причинам. В то же время не разглашается ассортимент трансмиссий. Французский концерн не исключает вероятность агрегации двигателей вариаторными «коробками».
Цены за обновленный Captur производитель повысит в отличие от актуального поколения. Причина такой ситуации проста – расширение технического потенциала кроссовера вместе с перечнем оснащения. Не исключено появление кросс-варианта Clio. Рено уже не первый раз задумываются о решении приподнятого хэтчбека.
Добавить комментарий