Японец кроме выразительного дизайна имеет еще и известные корни. Модель Honda Breeze – перелицованная версия CR-V, сохранивший техническую начинку. Хотя, технический потенциал кросса оказался настоящим прорывом.
Новинка по габаритам превзошла донора и начала выглядеть намного привлекательнее. Ориентирован Хонда Бриз на молодежную целевую аудиторию.
Классическая ДВС-ная версия Honda Breeze комплектуется 1,5-литровым турбомотором или 2,0-литровым атмосферником. Теперь атмосферная установка дополнены двумя электромоторами с суммарным потенциалом 215 лошадей. Система полного привода на борту тоже присутствует.
В новой модификации Honda Breeze получит в подкапотное пространство подзаряжаемую гибридную силовую установку. Работает ДВС в паре с электромотором и комплектом энергоэффективных батарей. Только на электричестве кроссовер преодолеет до 80 км пути, что стало своеобразным рекордом. Прочие гибридные паркетники обычно ограничены 50-60 км. Инновационная технология PHEV+ помогла инженерам Honda снизить расход топлива в гибридном режиме до 1,3 литра на 100 км пути.
В оснащение Honda Breeze попал полный комплекс систем активной безопасности (экстренное торможение и экстренное торможение, активный круиз-контроль, круговой обзор). В стандартной комплектации новинка для Китая идентичная Honda CR-V. Соответственно по актуальному курсу речь идет об 1,9-2,9 миллиона рублей. Ценник подзаряжаемого гибрида Honda Breeze PHEV+ пока не объявлен. Первые товарные образцы появятся в продажах уже в первом квартале 2021.
на 100 км расход 1,3 а на 200 км какой расход? кто нить считал?? как долго в пути будет заряжаться батарея чтобы потом снова ехать на электротяге?????
Расход у этого папилаца 12 л на сотню.
И да чудес не бывает.
Расход зависит от веса авто, и только от него!