В премиальных SUV найдены изъяны, кто не оправдал свой ценник по итогам года

Даже дорогой автомобиль не является гарантом и даже эталоном качества. Нередко встречаются казусы, как было с легендарной маркой Ferrari. Хорошие показатели динамики разбились в пыль на фоне выпадающих клавиш ЭСП.

Исходя из числа обратившихся владельцев по вопросам гарантийного ремонта и обслуживания новых автомобилей, был сформирован перечень пяти худших вариантов за внушительную денежную сумму.
Инициативу к созданию такого списка проявили эксперты ассоциации технического надзора Германии. Они именуют себя TUV. Под расстрел в буквальном смысле попали люксовые кроссы 2019 года с полным приводом. Срок эксплуатации оцениваемых вариантов составляет 2-3 года с момента регистрации первого владельца. Проще говоря, речь идет об экземплярах на заводской гарантии.

Забавно, что первым в антирейтинге оказался эталон безопасности — Volvo XC60. 5,7% владельцев шведа оценили не только периодичность сложного ремонта. Некоторым пришлось столкнуться с солидными тратами на содержание модели. Судебные разбирательства не заставили себя ждать. Чуть меньший показатель в 5,5% продемонстрировал Mini Countryman.

Еще проблемы испытали владельцы BMW X3/X4 с результатом 5,1%. Из них минимум единожды за указанный период поступали заявки на гарантийный ремонт. На четвертом месте оказался BMW X1. Всего 4,1% общего числа владельцев хватило, чтобы баварец оказался в списке. Наконец настала очередь модели с минимальным числом брака и проблем. Им выступает Porsche Cayenne с результатом 3,9% обратившихся владельцев.