Перспектива топового китайского паркетника в России относительна. В первую очередь модели удалось завоевать колоссальный успех. Сегодня модели собираются силами «БелДжи». Завод успешно собирает паркетники, гарантируя высокое качество.
К новости о появлении сверхэкологичного двигателя и ухода из линейки менее современных моторов, гендиректор завода «БелДжи» высказался следующим образом: «Если наше предприятие получит новые двигатели по стандарту Евро-6, можно смело рассчитывать на экспортные поставки в страны Европы».
К слову, европейцы тоже заинтересованы продукцией марки Geely ввиду сочетания гармонии качества и цены. Предположительно из гаммы Geely Atlas исчезнут атмосферные 2,0 и 2,4-литровые агрегаты. Их попросту вытеснят модификации 1,5 с разными степенями форсировки. В частности возможно останется 1,8 турбо. С ней кроссовер имеет 184 силы потенциала, хотя по предварительной информации раскочегарят до 200 скакунов.
Что выходит на деле: Geely Atlas к концу 2019 года сохранит свое звание популярного китайца в России. Кросс по-прежнему пользуется колоссальным спросом и готов приятно удивлять потребителей. Доступные цены, выгодные кредитные программы и высокое качество Geely, стали прочным фундаментом для 2020 года.
До конца 2020 года марка продолжит продажи в прежнем ритме и Geely Atlas с нынешней моторной гаммой. При этом эксперты все же рекомендуют отдавать предпочтение турбомоторам ввиду их новизны, надежности и доступности всех необходимых запчастей. К тому же, перспектива форсирования турбопаркетника Geely Atlas имеется.
Добавить комментарий