Итальянский паркетник по-достоинству занимает место одного из самых быстрых серийных SUV в мире. Только производитель умышленно ограничил потенциал модели, а расширить грани возможностей решилось ателье Wheelsandmore.
Пакет доработок акцентирован на технической части, потому: установлена новая выхлопная система и модернизированный блок и алгоритм управления двигателем, а также катализатором.
Раскочегарить 4,0-литровый Twin-Turbo V8 удалось до 808 скакунов. При этом крутящий момент составил 972 Нм. Хотя изначально двигатель ограничивали якобы максимальными 650 конями.
Внешний вид Urus выполнили в черной стилистике. При этом оттенки есть и глянцевые, и матовые, и даже контрастные. Например, тормозные суппорта выкрасили в желтый цвет. Вседорожник поставлен на 23-дюймовые колеса, а резина на выбор: 295/35 и 335/30 от Continental. Новый комплект колес обойдется в 700 тысяч рублей.
Еще вызывает интерес особое мобильное приложение. Оно не ограничивается стандартным функционалом по типу запуска мотора, открывания дверей или управления мультимедиа. Ребята из Wheelsandmore хорошо поработали над Lamborghini Urus. Установить дополнительный модуль подвески можно за 117 тысяч рублей. Удастся регулировать жесткость подвески не только через шайбу в салоне, но и с помощью мобильного приложения. Это безусловно порадует, если принять ко вниманию общую сумму доработок. Lamborghini Urus «Wheelsandmore» как проект придется по вкусу всем любителям драйва. Правда непонятно, насколько возрастет стоимость содержания такого эксклюзива?
Добавить комментарий