В сети опубликовали снимки обновленного рамного внедорожника. Новинкой оказался Isuzu MU-X 2020 года, который имеет все шансы добраться до России. Компания Isuzu обновила паркетник, за основу выступил Chevrolet TrailBlazer в дореформенной модификации.
Внешние отличия наблюдаются в дизайне, а в техническом плане практически никаких отличий нет. После вдоха свежести, Isuzu MU-X достанется комплекс Isuzu Connect. Марка крайне гордится своей разработкой и ее функционал значительно превосходит большинство глобальных конкурентов. Также в списке доступных опций числится: круговой обзор, предотвращение столкновений. Количество подушек безопасности растянули между 6-10. Точное число зависит напрямую от комплектации.
Подкапотку Isuzu MU-X занимает 1,9-литровая 150-сильная турбодизельная установка. Либо же можно получить трехлитровый дизель с отдачей в 177 сил. Оба движка получили в пару 5МКПП или 6АКПП. Привод базовый задний с жестко подключаемым передом. Рамная основа гарантирует высокую прочность кузова, а полный привод обеспечит колоссальную проходимость. Правда лицевая часть кузова слегка непонятна, никаких дизайнерским изыском от Isuzu MU-X не веет. Тем временем внедорожник не призван побеждать в конкурсе красоты.
В салонах Китая Isuzu MU-X уже появился и оценивается в 1,72 миллиона рублей. Ценник при учете всех опций добирается до 2,135 миллиона за внедорожник. Вопрос, станет ли Isuzu MU-X доступен в РФ решается, результат будет известен уже к концу года. «Потолкаться» Isuzu найдется с кем в борьбе за клиента. Как минимум внедорожник нырнет в сегмент к Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Fortuner.
КРАСАВЕЦ
Задний привод,хахахаха.Нах не нужен этот динозавр.На нем только летом кататься?зимой в максимум 50км?))))
Ха-ха! А ничего, что большинство премиальных авто (типа немцев, англичан и пр.) тоже заднеприводные с подключаемым передним? И ничего… никто не парится кроме Алекса! )))